Добро пожаловать на сайт любителей кино!
Фильмы, рецензии, рейтинги и общение.
Входите или Регистрируйтесь.
Кинофорум
Форумы → Обсуждение фильмов → Непотопляемый авианосец Битва за Англию, Battle of Britain
Сообщения (32)
- Кинокритик
- Wed, 12 May 2010 16:29:19 +0400
«Все выше, и выше, и выше, стремим мы полет наших птиц!»
- Киновед
- Wed, 12 May 2010 17:17:23 +0400
Уважаемый Барс, эксперта Люфтваффе и Генерала истребительной авиации звали Адольф Галланд.
- Киноакадемик
- Wed, 12 May 2010 17:29:28 +0400
Уважаемый Барс, эксперта Люфтваффе и Генерала истребительной авиации звали Адольф Галланд.
— ProfessУважаемый Професс, очень рад встрече с Вами, как большим специалистом по авиационным вопросам. С прошлой весны, с "Красного барона". Тогда вот не было возможности писать большие рецензии. Вот и сейчас Вы меня уточнили. Конечно же Адольф, как это у меня сорвалось, не пойму!
- Р.Модератор
- Wed, 12 May 2010 22:12:46 +0400
Барс!!!! Ну я же просил 13 капель, а вы!!!! Опять Исторические экскурсы, пространные размышления о роли СССР в истории. А где про картину??? Я же просил Вас написать на кураже. Сесть с бутылкой чего нибудь, включить этот великолепный фильм, выпить, отключить мозг, оставить работать только спинной мозг и написать. Написать на эмоциях о просмотренном, а не пересказать энциклопедию!!!!!
Спасибо, жду!!!! Я знаю Вы можете))))
- Киноакадемик
- Wed, 12 May 2010 22:27:47 +0400
Барс!!!! Ну я же просил 13 капель, а вы!!!! Опять Исторические экскурсы, пространные размышления о роли СССР в истории. А где про картину??? Я же просил Вас написать на кураже. Сесть с бутылкой чего нибудь, включить этот великолепный фильм, выпить, отключить мозг, оставить работать только спинной мозг и написать. Написать на эмоциях о просмотренном, а не пересказать энциклопедию!!!!!
Спасибо, жду!!!! Я знаю Вы можете))))
Нет уж, предпочитаю писать с помощью головного, а не спинного мозга. Для "перестройки" время прошло, теперь уж не исправишь.
- Р.Модератор
- Wed, 12 May 2010 22:34:09 +0400
Нет уж, предпочитаю писать с помощью головного, а не спинного мозга. Для "перестройки" время прошло, теперь уж не исправишь.
— Bars2009не надо раньше времени на себя наговаривать, попробуйте. Проведите эксперимент. Вы же на даче, ну так там времени вечером много, можно и тряхнуть стариной. Сразу лет двадцать или сколько Вам надо долой)))
- Киноакадемик
- Wed, 12 May 2010 22:41:46 +0400
"История в наши дни снова и снова напоминает о себе: 65 лет назад закончилась вторая мировая война, а 71 год назад она началась. В сентябре 1939. Странно, что в этом году, в марте месяце, в нашей стране совершенно не отмечалась Великая победа над Финляндией. Отвоевали Выборг и весь Карельский перешеек между Балтикой и Ладогой. За 4 месяца положили и поморозили у «финских хладных скал» почти полмиллиона красноармейцев в шинельках и суконных буденовках. Хоть бы День памяти объявили! Но, нет, промолчали. Весь гром Победы раздавался по поводу разгрома фашистской Германии. Той самой Германии, которая почти два года была нашей союзницей в борьбе с англо-французскими империалистами. В Москве, в Кремле, в те годы то и дело поднимали бокалы за успехи наших «братьев по оружию»."
- познавательно, но совершенно излишне, это рецензия на фильм, а не суждения о справедливости, я бы тоже мог всякого понавставлять в свои работы, но я держусь колеи фильма.
"Если бы германским Люфтваффе удалось добиться полного превосходства в воздухе у Адольфа Гитлера наготове был план десантной операции «Морской лев» - вторжение на острова с моря и воздуха. Вот как он писал: «Так как Англия, несмотря на её безнадёжную с военной точки зрения ситуацию, ещё не дала никаких знаков готовности к переговорам, я решил приготовить десантную операцию против Англии и, в случае необходимости, привести её в исполнение. Задача этой операции состоит в том, чтобы уничтожить английское государство как базу для продолжения войны против Германии». Что касается флота, то Германия потеряла много судов во время датско-норвежской компании, да и за годы между войнами ей не позволено было строить военные корабли, а с авиацией все же мы здорово помогали, и многие германские ассы прошли подготовку в авиационных училищах СССР. Даже марш авиаторов мы пели одинаково: «Все выше, и выше, и выше, стремим мы полет наших птиц!».
Но все-таки, несмотря на огромное численное преимущество (2500 немецких самолетов против 650 британских королевских ВВС), многомесячное воздушное
- Киноакадемик
- Wed, 12 May 2010 22:42:43 +0400
не надо раньше времени на себя наговаривать, попробуйте. Проведите эксперимент. Вы же на даче, ну так там времени вечером много, можно и тряхнуть стариной. Сразу лет двадцать или сколько Вам надо долой)))
— SyrdonПока, что еще не уехал надолго. Там у меня интернета нет. А в пьяном виде я становлюсь еще большим занудой. Стараюсь представлять публике фильм, а не вешать им лапшу на уши.
- Р.Модератор
- Wed, 12 May 2010 22:50:17 +0400
Пока, что еще не уехал надолго. Там у меня интернета нет. А в пьяном виде я становлюсь еще большим занудой. Стараюсь представлять публике фильм, а не вешать им лапшу на уши.
— Bars2009А я и не говорил про напиться, так пригубить для настроения, а Нет, ну купите себе "Йоту" она и в Подмосковье ловит, к буку через юсб порт подключили и порядок))) Вы в КК.
Британский фильм «Битва за Англию» был выпущен в конце августа 1969 года, ровно к тридцатилетию со дня начала второй мировой войны. Режиссер Гай Хэмильтон собрал отличную сборную команду из английских актеров: Кристофер Пламмер, Майкл Кейн, Лоуренс Оливье, Майкл Редгрэйв, Йен МакШейн, Тревор Хоуард, Роберт Шоу. Пробовался молоденький в то время Тимоти Далтон, но не прошел. Играя роли летчиков, авиатехников, работников штабов, они вложили всю свою харизму и популярность в работу над этим, в высшей степени достойным и патриотическим кинополотном. Режиссер, опытный профессионал, который поставил, например, четыре фильма из культовой серии про агента 007 Джеймса Бонда, начиная с «Голдфингера». Оператор - знаменитый Фредди Янг, отснявший эпопею о Лоуренсе Аравийском.
И получилась очень убедительная картина, порой с документальной точностью воспроизводящая драматические перипетии битвы за Британию. Ведь в воздухе подлинные самолеты второй мировой войны, притом именно в воздухе, а не на зеленом фоне в павильоне для съемок в хай-кей! Фильму сорок лет как минуло. Компьютеров тогда не было, а самолеты для фильма собирали с миру по нитке. На британских островах обнаружили 27 "Спитфайеров", из которых 12 могли летать. Из шести найденных "Харрикейнов" на ходу было только три. А на пленке запечатлевались все найденные, хотя бы на стоянке или в ангаре. По этим образцам изготавливались модели из фанеры и жести в натуральную величину. Иногда они снабжались мотором для газонокосилки, чтобы имитировать разбег по полосе. И именно их снимали на земле горящими или взрывающимися. Фашистских самолетов оказалось, как и в истории, много больше. Около 50 "Мессершмитов Bf - 109" арендовали для съемок вместе с пилотами… из франкистской Испании! И бомбардировщики: три "Хенкеля" и два "Юнкерса -52" были предоставлены Военно-Воздушными Силами Испании. В итоге, было подсчитано кем-то, что всей собранной авиатехники для этого фильма достаточно было бы, чтобы вооружить какую-нибудь небольшую страну, и ее военно-воздушные силы заняли бы 35 место в мире. Боеприпасов, естественно холостых, было израсходовано едва ли не больше, чем за время реальной битвы за Англию.
История в наши дни снова и снова напоминает о себе: 65 лет назад закончилась вторая мировая война, а 71 год назад она началась. В сентябре 1939. Странно, что в этом году, в марте месяце, в нашей стране совершенно не отмечалась Великая победа над Финляндией. Отвоевали Выборг и весь Карельский перешеек между Балтикой и Ладогой. За 4 месяца положили и поморозили у «финских хладных скал» почти полмиллиона красноармейцев в шинельках и суконных буденовках. Хоть бы День памяти объявили! Но, нет, промолчали. Весь гром Победы раздавался по поводу разгрома фашистской Германии. Той самой Германии, которая почти два года была нашей союзницей в борьбе с англо-французскими империалистами. В Москве, в Кремле, в те годы то и дело поднимали бокалы за успехи наших «братьев по оружию».
В мае 1940 года закончилась «странная война», вермахт оккупировал всю западную Европу. Английский экспедиционный корпус перебрался восвояси с материка из под Дюнкерка. Франция капитулировала 22 июня 1940 года. Лорд Галифакс, министр иностранных дел, был готов объявить переговоры, но Черчилль, только что назначенный премьер-министром, призвал нацию к сопротивлению. Похоже, Гитлер и его штаб плохо представляли, что «Канал», как иногда называли пролив, существует не только на картах. И тогда с начала июля с прибрежных аэродромов, расположенных в Бельгии и во Франции, волна за волной, через Ла Манш начали отправляться на бомбежки английских портов, заводов и самой столицы эскадрильи «Юнкерсов», «Хенкелей» и «Мессершмитов». А в СССР той весной покончили с польскими военнопленными офицерами, укрепляли советскую власть в западных областях Украины и Белоруссии, в Молдавии, готовились к оккупации Прибалтики и исправно отправляли в Германию эшелоны с зерном и нефтью, бензин из которой шел на заправку гитлеровских бомбардировщиков и истребителей. Да, летом и осенью 1940 Великобритании пришлось в одиночку противостоять германской агрессии. В это тяжелое время она и заслужила почетное прозвище – «Непотопляемый авианосец».
Если бы германским Люфтваффе удалось добиться полного превосходства в воздухе у Адольфа Гитлера наготове был план десантной операции «Морской лев» - вторжение на острова с моря и воздуха. Вот как он писал: «Так как Англия, несмотря на её безнадёжную с военной точки зрения ситуацию, ещё не дала никаких знаков готовности к переговорам, я решил приготовить десантную операцию против Англии и, в случае необходимости, привести её в исполнение. Задача этой операции состоит в том, чтобы уничтожить английское государство как базу для продолжения войны против Германии». Что касается флота, то Германия потеряла много судов во время датско-норвежской компании, да и за годы между войнами ей не позволено было строить военные корабли, а с авиацией все же мы здорово помогали, и многие германские ассы прошли подготовку в авиационных училищах СССР. Даже марш авиаторов мы пели одинаково: «Все выше, и выше, и выше, стремим мы полет наших птиц!».
Но все-таки, несмотря на огромное численное преимущество (2500 немецких самолетов против 650 британских королевских ВВС), многомесячное воздушное сражение закончилось, в общем-то, первым серьезным поражением гитлеровской армии и, конкретно, ведомства Геринга – Люфтваффе. Из-за ограниченного запаса горючего «мессеры» не могли далеко и долго летать над Англией – им ведь надо было возвращаться на континент! На обратный путь часто бензина не хватало. Более 700 самолетов лежит на дне Ла Манша, даже не сбитые англичанами. Только юго-восточная и южная Англия, в том числе и столица, Лондон, оказались мишенью для жестоких бомбардировок Люфтваффе.
Весь запад с Уэльсом, север с Шотландией и центр страны оказались недоступны вражеским самолетам из-за удаленности и блестяще организованной военно-воздушной обороны. Главной ударной силой становились соединения истребителей "Харрикейнов" и "Спитфайеров", которым в первые же дни войны пришлось перестраивать свою тактику на манер немецких ассов – летать свободными двойками. До того военная доктрина не предусматривала подобных действий над территорией своего острова – сражений с вражескими истребителями. Готовились к борьбе с бомбардировщиками. Блестящий пример прежней тактики продемонстрирован в фильме, когда немцы попробовали нанести удар по Шотландии из Норвегии. 5 английских истребителей сбили 23 бомбардировщика, не потеряв ни одной своей машины. "Мессершмиты" просто не могли принять участия в налете.
Лондон в конце шестидесятых снова сильно бомбили. Возле дока Св. Екатерины выделили район, который все равно был обречен на снос. Руины выглядят, как на кадрах хроники. Кстати, остатки одного "Харрикейна" совсем недавно, в 2004 году, были извлечены из земли при реконструкции вокзала Виктории. В 1940 он совершил таран, после чего летчик выпрыгнул с парашютом, а его самолет глубоко ушел в землю. В съемках воздушных боев принимали участие военные пилоты, консультантом приглашен немецкий асс, Адольф Галланд. Операторская группа вела съемку из боевого бомбардировщика В-25, где кинокамеры занимали места на турелях пулеметов. Операторский самолет был раскрашен в самые яркие цвета, чтобы быть заметнее для летчиков.
Как поется в одной песенке из советского фильма про летчиков: «Первым делом, первым делом самолеты, ну, а девушки…». Девушек в этом кино почти нет. А те, что есть, тоже носят военную униформу. Актерам-мужчинам по большому счету играть сложные психологические роли тоже не просто, драматургического материала не хватает. Как обычно в военных картинах, лица летчика в очках и шлеме в тесноте кабины почти не видно. Полны экспрессии реплики радиопереговоров, кроме как крутить головой и нажимать на гашетку пулемета - никаких других действий. Но смотрятся эти боевые эпизоды смертельной карусели с захватывающим интересом. На земле тоже трудно кого-либо выделить из ансамбля этих сдержанных и отважных мужчин, которые должны еще соблюдать воинскую дисциплину и иерархию. Пожалуй, больше внимания уделено командиру эскадрильи, Колину Харвею в исполнении Кристофера Пламмера. Это ему достанется единственная лирическая сцена с женой в лондонском отеле. Свидание, которое оборвет налет вражеской авиации. Командующего Королевскими ВВС, сэра Хью Доудинга, играет сэр Лоуренс Оливье. Съемки проводились в том самом здании штаба ВВС, в кабинете настоящего маршала авиации.
А на другом берегу Ла Манша, в Па-де-Кале, командует рейхсмаршалл Герман Геринг. В его роли - немецкий актер Хайно Рисс. Надо сказать, что и здесь выдержана историческая правда. Немцы играют роли немецких офицеров и пилотов. Французы – французов в самом начале, а поляки – польских летчиков, которые вместе с канадцами составляли пополнение в эскадрильях британских ВВС. Но фильм, тем не менее, интересен не только тем, кто увлекается военной историей и историей авиации. Самые придирчивые знатоки предмета почти не находят никаких исторических ляпов в этом серьезном и достоверном военно-историческом фильме о битве за Британию летом и осенью 1940 года.