Кинофорум

А.С.Кончаловский: «Люди убегают из тюрьмы и попадают на проходящий поезд. Они на свободе. А поезд остается без машиниста. Машинист умер. И они на полной скорости несутся в этом поезде. Свободны они или нет? Вот вам относительность свободы. Для меня было честью снять этот сценарий» («Огонек», № 51, 1988 г.)

Участие на МКФ в Канне-86: конкурс; три номинации на премию «Оскар» - Джону Войту за лучшую мужскую роль, Эрику Робертсу за лучшую мужскую роль второго плана, Генри Ричардсону за лучший монтаж.

Изначальный сценарий Акира Куросава написал для того, чтобы поставить его в Америке сам, но когда он приехал в Нью-Йорк и стал выбирать место для съёмок, оказалось, что зимой здесь такие бураны, что его съёмочная группа не может работать. В итоге он отдал сценарий Йораму Глобусу и Менахему Голану, которые отдали его Эдварду Банкеру на переделку, и посадили в режиссёрское кресло Андрея Кончаловского.

Сценарий Акиры Куросавы был основан на реальном инциденте с локомотивом, который остался без машиниста и ехал, пока его не смогли загнать на тупиковую ветку.

Несмотря на то, что муниципальная компания «Железные дороги Аляски» очень сильно помогла в съёмках фильма, она настояла на том, чтобы её логотип не появился на экране ни разу.

Эрик Робертс для съёмок фильма тренировался боксировать, и набрал больше 10 килограмм мышечной массы.

Чтобы подготовиться к роли Мэнни, Джон Войт провёл много времени с заключёнными в тюрьме Сан-Квентин. С некоторыми из них они остались приятелями даже годы спустя.

Пилот вертолёта Ричард Холли погиб по время съёмок. Фильм посвящён его памяти.
«Фильм кончается цитатой из шекспировского «Ричарда III»:

- Бывает зверь свиреп, но и ему знакома жалость.
- Нет жалости во мне, а значит, я не зверь.

Информация взята с кинопоиск и офф сайта А. Кончаловского.

• Ответить
• Редактировать
• Вырезать
• Отменить выбор
• Удалить
• Сообщить о нарушении Правил