Добро пожаловать на сайт любителей кино!

Фильмы, рецензии, рейтинги и общение.

Входите или Регистрируйтесь.
Facebook 32 Vk 32 Twitter 32

Кинофорум

Форумы → Болтология → Ваш любимый АВТОМОБИЛЬ

Сообщения (109)

Pochemuk

Ага! Купил себе КамАЗ и не жалею ... никого mrgreen

RAIN95
  • RAIN95
  • Кинолюбитель
  • Tue, 20 Dec 2011 20:51:11 +0400

Ага! Купил себе КамАЗ и не жалею ... никого mrgreen

— Тень капитана Сильвера

Немцы выжимают лошадок из спичечной коробки столько, сколько америкосы из 5-литровых зверей. Так что я за Германию, а именно за BMW!!!

janick1

Немцы выжимают лошадок из спичечной коробки столько, сколько америкосы из 5-литровых зверей. Так что я за Германию, а именно за BMW!!!

— RAIN95

Могу поспорить, что япоши еще больше жмут!

janick1

Смотрим внимательно. Скайл против Виерона-

RAIN95
  • RAIN95
  • Кинолюбитель
  • Tue, 20 Dec 2011 21:21:19 +0400

Могу поспорить, что япоши еще больше жмут!

— Миша&Юля

И все же Германия это Германия.

janick1

И все же Германия это Германия.

— RAIN95

У всех свои плюсы и свои минусы wink mrgreen

Bass
  • Сергей
  • Кинолюбитель
  • Tue, 20 Dec 2011 23:56:28 +0400

Немцы выжимают лошадок из спичечной коробки столько, сколько америкосы из 5-литровых зверей. Так что я за Германию, а именно за BMW!!!

— RAIN95

За БМВ М3 ГТР punk :
http://video.google.com/videoplay?docid=-1305035467458424752

Dtraum
  • álom
  • Кинокритик
  • Sat, 19 May 2012 08:06:25 +0400

FM Auto Antas V8 GT
Увидел и влюбился. Может и не БМВ, но... Какие формы у девочки!

Крошка собирается вручную.

«Антас» ( в переводе с этрусского языка – "орел" ) с полным правом может называться автомобилем из 60-х – технология его производства ничем не отличается от той, что практиковали почти полвека назад. Как и отреставрированные Маццанти и Фаралли экземпляры (ребята начинали как реставраторы автомобилей), «Антас» незнаком с таким понятием, как компьютерное моделирование: он был создан в буквальном смысле с чистого листа посредством карандаша.

Процесс постройки автомобиля наглядно показывает ролик, размещенный Фаралли и Маццанти на своем сайте: человек, вооруженный ножницами и молотком, превращает стальные прутья в ажурную конструкцию основы кузова, а алюминиевые листы – в изящно изогнутые крылья, бамперы, двери… Даже отверстия для фар сначала очерчиваются на крыльях с помощью шаблона, а затем вырезаются ножницами. В мастерской – ни одного автомата, только простейшие станки, которыми, наверное, пользовались и 50 лет назад. Двигатель – бензиновая «восьмерка» Maserati объемом 4,7 л и мощностью 310 л.с. Цилиндры питают через 4 карбюратора Weber, а момент в 421 Нм передается на задние колеса через 5-ступенчатую коробку ZF. Разгон до 100 км/ч занимает 5 сек, максимальная скорость – «свыше 270 км/ч».

Высокие технологии все же коснулись автомобиля – видное место в салоне, отделанном бежевой кожей и алюминием, занимает жидкокристаллический экран, на который передается изображение с камеры заднего вида.

Шильдики с логотипом Faralli & Mazzanti изготовлены из серебра и золота ювелиром Тонино Камилли ди Орвието, пластинка с идентификационным номером машины на туннеле трансмиссии – тоже серебряная. Такая же пластинка украшает синий бархат, обтягивающий ящик, в котором Antas приезжает к своему владельцу.
---------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------
Извините, что к вам обращаюсь. Сам я не местный. Помогите, чем сможете. Не хватает на "Орла" cry

NIKI60
  • NIKI
  • Кинокритик
  • Fri, 09 Apr 2021 11:34:32 +0300

У меня любимый тип автомобиля: кроссовер. Из всех нынешних кроссоверов очень мне нравится один британец (сам я кошатник, так что ничего удивительного)mrgreen


Компактный, но дорогой, зараза.

Добавить комментарий