10 лучших автомобилей эпохи Джея Гэтсби
Интересные факты о роскошных машинах 1920-х годов и их аукционные цены
Фото Conceptcarz.com
Pierce-Arrow Series 33 Runabout
1926 г., аукционная цена: $50-100 тыс.
Еще одна знаменитая модель «ревущих двадцатых». В тот период бренд Pierce-Arrow принято было причислять к вымышленному конгломерату «Три Пи»: Pierce-Arrow, Packard и Peerless – любимые знаменитостями и олигархами автомобильные бренды, которые так и не смогли пережить эпоху, их породившую.
Модель Pierce-Arrow Series 33 Runabout тратила почти 20 л бензина на 100 км пути, разгонялась до скорости 120 км/ч, управлялась двигателем в сотню лошадиных сил и стоила $5-7 тыс. То, на кого был рассчитан этот автомобиль, понятно из его печатных рекламных листовок. Никаких технических характеристик, откровенно зазывающих в магазины слоганов или еще чего в этом духе. На картинках даже не сразу можно разглядеть автомобиль. На переднем плане – дворцовые колонны, стильные девушки, элегантные наряды, манерные позы. Готовая обложка для романа «Великий Гэтсби».
10 лучших автомобилей эпохи Джея Гэтсби
Интересные факты о роскошных машинах 1920-х годов и их аукционные цены
Фото sportcardigest.com
Isotta Fraschini Tipo 8A
1927 г., аукционная цена: $300-400 тыс.
Этой моделью итальянского автомобильного бренда Isotta Fraschini управляла главная героиня фильма «Бульвар Сансет» – кинохита 50-х, рассказывавшего историю постаревших и забытых голливудских звезд. Машину выбрали верно. Она только подчеркивала ощущение безысходного уныния и ностальгии – персонажи картины, бывшие за четверть века до происходивших в ней событий еще в самом рассвете сил, рассекали по лос-анджелесскому бульвару Сансет в том числе и на Isotta Fraschini Tipo 8A.
Под капотом этого родстера находился восьмицилиндровый двигатель на 160 лошадиных сил. Управлялся он трехступенчатой коробкой передач. Предельной скоростью Tipo 8A было 150 км/ч. Цена на автомобиль начинались от $20 000.
Ездили на нем секс-символы 20-х – Рудольф Валентино и Клара Боу, медиамагнат Уильям Рэндольф Херст и боксер Джек Демпси. Самым известным ценителем Isotta Fraschini Tipo 8A, проживавшим в Европе, был Аброджио Дамиано Акилле Ратти – папа римский Пий XI.
10 лучших автомобилей эпохи Джея Гэтсби
Интересные факты о роскошных машинах 1920-х годов и их аукционные цены
Фото Conceptcarz.com
Stutz BB Blackhawk Boattail Speedster
1928 г., аукционная цена: $30-50 тыс.
В год выпуска Stutz BB Blackhawk Boattail Speedster стал самым быстрым легковым автомобилем Америки. Гидравлика всех колес, трехскоростная коробка переключения передач, двигатель на восемь цилиндров, дававший мощность в 95 лошадиных сил, разгоняли авто до 170 км/ч. Форма кузова, повторяющая очертания яхты, стимулировала водителя мысленно накидывать еще сотню сверху.
На популярной гонке во французском Ле-Мане в 1928 году Stutz BB Blackhawk Boattail Speedster пришел вторым, совсем немного уступив команде Bentley – в то время бессменному фавориту этих состязаний.
10 лучших автомобилей эпохи Джея Гэтсби
Интересные факты о роскошных машинах 1920-х годов и их аукционные цены
Фото Conceptcarz.com
Duesenberg Model J
1929 г., аукционная цена: $700-800 тыс.
Культовая модель американского автопрома 20-х. Кроме роскошного футуристического внешнего вида, Duesenberg Model J просто «убивал» всех техническими характеристиками: восьмицилиндровый двигатель с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр развивал мощность в 265 лошадиных сил. Разгонялся автомобиль до 200 км/ч. Цены на родстер начинались с $20 000. Половину этой суммы тянуло шасси и двигатель – кузов и интерьер салона клиент выбирал по желанию.
Среди «золотой» молодежи Model J считалась народной маркой. Ездили на ней все – от легендарной актрисы Греты Гарбо до гангстера Аль Капоне.
Титаническое производство: как работает крупнейший производитель титана в мире
Корпорация «ВСМПО-Ависма» — это два больших завода по обе стороны Уральского хребта. В Пермском крае, в Березняках, на «Ависма» выпускают титановую губку, а на ВСМПО, в Верхней Салде, из этого сырья делают титановые слитки и полуфабрикаты. Из салдинского титана выпускают детали для Boeing и Airbus, компоненты авиадвигателей, спутников связи, межконтинентальных ракет и подводных лодок, титановые имплантаты, часы, велосипеды и клюшки для гольфа. Даже команда Renault из «Формулы-1» закупила в Верхней Салде полтонны титана для своих болидов.
После ковки и отжига из титанового слитка получают биллеты - заготовки для штамповок, труб и профилей
Титаническое производство: как работает крупнейший производитель титана в мире
фото Артема Голощапова для Forbes
Пресс «семидесятка» - с усилием 50-75 тыс. тонн он штампует детали для самолетов Boeing и Airbus
Титаническое производство: как работает крупнейший производитель титана в мире
Штамповки проходят термическую обработку
Титаническое производство: как работает крупнейший производитель титана в мире
фото Артема Голощапова для Forbes
Ural Boeing Manufacturing, UBM. Совместное предприятие ВСМПО-Ависма и Boeing. На переднем плане - образцы готовых деталей
10 лучших автомобилей эпохи Джея Гэтсби
Интересные факты о роскошных машинах 1920-х годов и их аукционные цены
Фото Conceptcarz.com
Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly Roadster
1925 г., аукционная цена: $200-400 тыс.
Эта модификация вышла за год до того, как Rolls-Royce прекратила выпуск серии Silver Ghost. Модель Piccadilly Roadster – одна из разработок американского отделения британского бренда. Спустя несколько лет после выхода на рынок США компания Rolls-Royce вынуждена была учредить там подразделение Custom Coachworks. Занималось оно тем, что совместно с американскими подрядчиками под готовые шасси разрабатывало вариации дизайна кузовов – в зависимости от желания клиента.
Одним из самых популярных был Piccadilly Roadster – стильное двухместное авто с откидным верхом, которое Custom Coachworks создавала совместно с компанией Brewster & Co. Популярный эстрадный артист того времени Коул Портер в одном из своих хитов использовал метафору «Ты – сделанный Brewster & Co», имея в виду очень успешного человека. У любимого бренда американских звезд и олигархов эксклюзивные модификации своих авто заказывали даже конкуренты – например, президент корпорации Ford.