Добро пожаловать на сайт любителей кино!
Фильмы, рецензии, рейтинги и общение.
Входите или Регистрируйтесь.
Кинофорум
Форумы → Информация, новости, пожелания → FORBES
Сообщения (3446)
- Киновед
- Sat, 06 Apr 2013 18:23:52 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
Что такое для большинства из нас трамвай? Средство передвижения по городу, к тому же весьма архаичное. Разве что кому-нибудь вспомнится одесская трамвайная линия, по которой можно было доехать до дачи на берегу моря, или суперсовременные вагоны в Ирландии, больше похожие на космические корабли. А ведь на трамвае можно не только добраться от одного города до другого, но и поехать из государства в государство или совершить незабываемую экскурсию через полстраны.
фото Diomedia
Базель, Швейцария: трамвай №10, первый международный
Швейцарский Базель граничит сразу с двумя странами — Германией и Францией. Уже в 1900 году начал работать первый международный трамвайный маршрут, связавший город с французским Сен-Луи; он просуществовал 57 лет. А с 1926 по 1967 годы действовал маршрут, соединявший Базель с немецким городком Лерах: его работа прерывалась только в годы Второй мировой войны.
В наши дни один из базельских трамваев, ходящий по маршруту № 10, курсирует от Дорнаха до Родерсдорфа, а предпоследнюю остановку делает во французской коммуне Лаймен. Столь необычный маршрут был выбран только потому, что линия, пересекающая две границы, оказалась короче всех других вариантов. Одна из примечательных особенностей красно-желтых международных трамвайных вагонов — наличие в них двух классов. И ехать в первом гораздо комфортнее: он свободнее и мягче второго.
Стоимость проезда: поездка (взрослые/дети) в пределах 8 зон в вагоне 1-го класса — 21,40/10,70 CHF, 2-го класса — 13,00/6,50 CHF.
Подробнее: http://www.blt.ch
- Киновед
- Sat, 06 Apr 2013 18:24:53 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
фото Diomedia
Саарбрюккен, Германия: трамвай-поезд из страны в страну
В городе Саарбрюккен когда-то была внутренняя система городского трамвая, но в 1965 году она закрылась. Открыться заново ей суждено было спустя три с лишним десятилетия, в 1997 году, но уже в ином качестве. Новая линия получила название Саарбан (нем. Saarbahn) и связала Саарбрюккен с Саргемином во французской Лотарингии, став вторым международным трамвайным маршрутом.
Саарбан работает по системе «трамвай-поезд»: до станции Бребах используются трамвайные линии, а после — железнодорожные. Это удобно для пассажиров, поскольку им не нужно делать пересадку на вокзалах, и они могут быстро попасть из Франции в Германию. Такая система полностью оправдала себя: с 1997 по 2007 год. Саарбан перевезла более 100 млн пассажиров, и это притом что линию обслуживают всего 28 вагонов!
Стоимость проезда: билет на одну поездку по всей линии — €7,80/€4,80 (взрослые/дети)
Подробнее: http://www.saarbahn.de/de/start
- Киновед
- Sat, 06 Apr 2013 18:28:07 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
фото Diomedia
Де Панн, Бельгия: береговой трамвай
Трамвайный маршрут №0 идет от городка Де Панн на границе с Францией до морского курорта Кнокке-Хейст рядом с Нидерландами. Он не только самый длинный в мире (почти 70 км), но и один из самых живописных, поскольку проложен вдоль всего бельгийского побережья Северного моря. Трамвай делает 68 остановок, и поездка из одного конца в другой занимает 2 часа 23 минуты. Цены на билеты относительно низкие для еврозоны, но лучше их покупать заранее — тогда они обойдутся раза в полтора дешевле; существует и вариант оплаты проезда при помощи SМS.
Политические разногласия в Бельгии отразились и на береговом трамвае. В 1991 году Национальная компания, которая распоряжалась маршрутом, распалась на две — Валлонскую и Фламандскую. Вполне возможно, что этот трамвай очень скоро станет международным — и не только потому, что есть проекты по продлению линии во Францию и Нидерланды.
Стоимость проезда: SМS-билет на 2 часа — €2,25; билет на поездку по всей линии (более 3 зон; заранее/в вагоне) — €2,00/€3,00
Подробнее: http://www.delijn.be/dekusttram
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:10:54 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
фото Diomedia
Остров Мэн, Великобритания: самые старые в мире трамваи
Трамвайная линия острова Мэн уникальна не только для Соединенного королевства: по маршруту, соединяющему города Дуглас, Лакси и Рамси, ходят старейшие трамвайные вагоны в мире. Некоторые из них начали работать в 1893 году, когда открылась линия, а подавляющее большинство было выпущено до 1910 года, но во всех полностью сохранилась оригинальная внутренняя и внешняя отделка.
Трамвайный маршрут общей длиной 27,4 км пролегает по живописнейшей местности среди холмов и гор острова. Но интенсивно работает он только в летний сезон, когда прибывшие на Мэн толпы туристов выстраиваются в очередь, чтобы прокатиться на ретротрамваях. А в столице Мэна городе Дугласе действует еще один реликт — конка. Поэтому путешествие по острову может вполне превратиться в трамвайный ретротур.
Стоимость проезда: билет (взрослые/дети) на один день — £16.00/£8.00
Подробнее: http://www.iombusandrail.info
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:13:10 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
фото Diomedia
Бытом, Польша: трамвайная экскурсия по Верхней Силезии
Самый нетривиальный способ познакомиться с достопримечательностями Верхней Силезии — трамвай. 38 маршрутов соединяют между собой 13 городов, а общая протяженность всех линий превышает 300 км. Начало этой трамвайной паутине положила открытая в 1894 году узкоколейка от Бытома до Вельке-Пекары, а в середине прошлого века линии объединили в единую сеть. Государственным предприятием «Силезские трамваи» перестали быть относительно недавно — всего 5 лет назад. В тот же год были закрыты два маршрута и началась масштабная реконструкция имеющихся путей.
Проезд не слишком дорог, но когда хочется прокатиться по всем маршрутам, лучше брать проездной на сутки-двое. Если повезет, то можно сесть на ретро-трамвай типа N постройки конца 1940-х – начала 1950-х, с деревянными сиденьями.
Стоимость проезда: билет на одну поездку (взрослые/дети) в пределах трех и более городов — 4,20/2,10 злотых; билет на сутки (взрослые/дети) с возможностью пересадок — 14/7 злотых.
Подробнее: http://www.tram-silesia.pl/www
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:14:09 +0400
6 самых необычных трамвайных маршрутов Европы
фото Diomedia
Либерец, Чехия: чешская глубинка из окна трамвая
Трамваи появились в городах Либерец и Яблонец-над-Нисой еще на рубеже XIX – XX веков. Первый проект по объединению линий родился в 1900 году, но реализован был спустя более чем полвека — в 1955-м. Междугородний трамвайный маршрут Либерец — Яблонец-над-Нисой является самым длинным в Чехии, но абсолютный показатель вряд ли выглядит впечатляюще — всего 13 км и всего полчаса на дорогу от конечной до конечной.
Этот маршрут, в отличие от своих пражских «коллег», не слишком известен и не привлекает толпы туристов. Но он наверняка придется по душе тем, кто хочет увидеть чешскую глубинку из окна трамвая — точно такого же, как те, которые до сих пор ходят по некоторым московским линиям. Кстати, и в Яблонце, и в Либереце можно увидеть следы последней масштабной реконструкции, которую здешние трамвайные маршруты пережили в конце 1990-х. Тогда вагоны переводили с узкой, метровой колеи на полутораметровую, а чтобы не останавливать движение, просто сделали пути двойными — под старую и новую ширину колесных тележек.
Стоимость проезда: билет на 75 минут (взрослые/дети) для проезда из города в город — 30/15 чешских крон.
Подробнее: http://www.dpmlj.cz
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:35:30 +0400
13 самых удивительных мостов мира
Такое привычное для любого жителя Земли сооружение, как мост, может быть очень и очень необычным. Большинство мостов сугубо утилитарны и не слишком примечательны, хотя и возводятся, как правило, по индивидуальному проекту. Но некоторые представляют собой настоящие произведения архитектурного и инженерного искусства, пройтись или проехаться по которым — истинное удовольствие и незабываемое впечатление.
фото DR
Leonardo da Vinci brua (1502/2001)
Место: Aaс, Акерсхус, Норвегия
Тип: арочный, пешеходный и велосипедный
Длина: 50 м
Архитекторы: Леонардо да Винчи, Вебъорн Санд, Тарья Коскинен, Кнут Селберг
В 1502 году Леонардо да Винчи разработал для султана Баязета II проект каменного моста через бухту Золотой Рог общей длиной 360 м, с одним арочным пролетом длиной 240 м. Султан счел проект «ненаучной фантастикой», и он был надолго забыт, сохранившись в виде нескольких набросков в записных книжках Леонардо да Винчи. В 1996 году проект моста обнаружил художник Вебъорн Санд, основавший впоследствии общественный Leonardo Bridge Project, поддержанный администрацией общественных дорог Норвегии. Правда мост получился не таким гигантским, каким его задумывал Леонардо, зато его уникальный минималистичный дизайн — три несущие арки, широкие в основании и тонкие в месте соединения с полотном перехода — остался в неприкосновенности. Мост изготовлен по уникальной технологии «слоистой древесины» из клееной особым образом норвежской сосны. Эта же технология была использована в 1994 году при возведении катка Зимней олимпиады в Лиллехаммере.
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:37:22 +0400
13 самых удивительных мостов мира
фото Diomedia
Royal Gorge Bridge (1929)
Место: Большой каньон реки Арканзас, Колорадо, США
Тип: подвесной, пешеходный
Длина: 366 м (главный пролет 268 м )
Высота над нижней точкой каньона: 321 м
Архитекторы: Джордж Коул, Фрэнк Стэл
Большой каньон реки Арканзас известен с середины XIX столетия, когда там нашли самородное серебро. За время «серебряной лихорадки» в тесном ущелье реки Арканзас (ширина каньона в низшей точке не более 15 м) была сооружена железная дорога. Месторождение быстро истощилось, зато вскоре археологи нашли там останки динозавров: именно Royal Gorge является прообразом «Парка Юрского периода». Очень быстро Каньон-Сити стал популярным туристическим городком, специально для которого был сооружен уникальный подвесной мост-аттракцион с дощатым настилом. В 1960-х Royal Gorge получил печальную известность как «мост самоубийц»: сюда специально приезжали желающие гарантированно свести счеты с жизнью. В начале XXI века на смену им пришли туристы-экстремалы, которых привлекает возможность совершить с легендарного моста прыжок на страховке из резинового троса.
- Киновед
- Sun, 07 Apr 2013 00:39:15 +0400
13 самых удивительных мостов мира
фото Diomedia
Storseisundet bru (1989)
Место: Атлантическая дорога, округ Ромсдал, Норвегия
Тип: консольный, автомобильный
Длина: 260 м (главный пролет 130 м)
Архитекторы: Johs. Holt A.S
Это самый длинный из восьми мостов Атлантической дороги — пятимильной трассы, связывающий остров Аверой с материком. Необходимость этой дороги остро ощущалась еще в первой трети XX века, когда всерьез прорабатывались планы строительства железнодорожной линии, от которых пришлось отказаться из-за слабости почвы малых островов. До середины 1970-х между Ромсдалем и Авероем ходил автомобильный паром, и лишь в 1989-м появилась долгожданная автомобильная трасса, которая к тому же первые 10 лет была платной. Затем, начиная с 1999-го, примерно за пять лет к мостам были пристроены дополнительные «подмостки» оригинальной архитектуры — для фотографирования, отдыха и даже рыбной ловли, в результате чего Атлантическая дорога стала одной из самых посещаемых туристических достопримечательностей Норвегии, а в 2005 году получила звание «Сооружение столетия» (Norwegian Construction of the Century). Сторсесундетский мост — едва ли не самый знаменитый ее элемент. Он известен оптической иллюзией «мост в никуда»: с определенного ракурса кажется, что въезд на «падающий» к уровню моря (на 23 м) фрагмент моста как будто обрывается в пропасть.
200 богатейших бизнесменов России — 2012
За год российские миллиардеры стали на $52 млрд беднее
Как и в прошлом году, в теперь уже условную «Золотую Сотню» Forbes вошло 200 богатейших российских предпринимателей. Forbes оценил состояния примерно 300 бизнесменов России и выбрал 200 крупнейших. За год долларовых миллиардеров стало на пять меньше — 96. Совокупное богатство 200 предпринимателей в 2012 году составило $446,3 млрд (в 2011 году — $498,6 млрд).
В рейтинге 2012 года сменился лидер: два года находившийся на вершине рейтинга Владимир Лисин уступил первое место Алишеру Усманову, основателю «Металлоинвеста», гендиректору «Газпроминвестхолдинга», крупному акционеру Facebook. Его состояние оценивается в $18,1 млрд. Владимир Лисин — на второй позиции с состоянием $15,9 млрд. В тройке лидеров также Алексей Мордашов, генеральный директор компании «Северсталь» ($15,3 млрд).
В списке Forbes 2012 года восемь сенаторов, девять депутатов Госдумы, два руководителя регионов (Владимир Груздев, $1 млрд, и Арсен Каноков, $600 млн) и один советник президента России (Михаил Абызов, $1,3 млрд). В списке 200 единственная женщина — жена бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова Елена Батурина ($1,1 млрд).
Средний возраст участника списка в 2012 году — 50 лет. Самому молодому участнику рейтинга 16 лет (Дени Бажаев, $750 млн), самому пожилому 79 лет (Владислав Тетюхин, $650 млн). Основное место проживания богатейших россиян — Москва (145 человек) и Санкт-Петербург (13 человек).